厦门提出要“以港立市”，那么目前港口建设情况如何，怎样才能实现厦门港最终向海峡西岸经济区航运物流中心迈进的目标。19号下午，民主党派、无党派人士和工商联的同志们在双月座谈会上对我市的港口建设提出了很多建设性意见和建议。市委书记何立峰表示
：将把这些建议吸纳到具体项目中，体制上和操作中，大家同心协力，使厦门港在原有的基础上继续发展，发挥龙头作用和作出两个历史性贡献。
厦门市港务管理局局长王勇军首先在座谈会上介绍了厦门港的规划建设管理等方面的情况。他说，从现在起到“十一五”期间，厦门港将主要建设嵩屿、海沧、刘五店、招银等六个港区，改造主航道、扩建东渡港区航道等四条航道，建设东部海底隧道、厦漳跨海大桥、环九龙江口滨海大道等三条陆海通道及建设由海沧港区连接到赣龙铁路的铁路等三条铁路、海沧到漳州等两条高速公路。计划投资145亿元，全港规划形成综合货物吞吐能力1.5亿吨、集装箱吞吐能力1200万标箱。 各界人士对厦门港未来发展的目标都表示赞同，但同时也提出，目前厦门港的建设仍然存在着许多制约因素，如海关通关速度问题，港口信息平台建设较慢问题，人员素质问题及投融资体制问题等，他们建议，港口服务业要全面放开，引进大型船舶公司参与竞争，加强与高雄港合作交流，提升通关体系量化建设，进一步推动电子口岸建设工程，优化港湾管理体制等。 何立峰说，我是第一次参加双月座谈会，感觉会议开的很成功。大家提的意见和建议非常好，厦门市正在进行“十一五”规划的编制，我们将尽可能地把这些意见建议吸纳进去，使厦门港在原有的基础上得到继续发展。 市长张昌平就各界人士提出的问题进行了解释和说明。 
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