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记者昨天从天津港获悉，为加快打造北方国际航运中心，未来将集中力量东扩，建设总面积达33平方公里的东疆港区。该港区将形成大型集装箱码头区、物流加工区、港口配套服务区等“三大区域”具备物流化、工业化和港城一体化特征和科技研发功能。而这三十几平方公里的港区都是由清淤航道的泥沙填海造陆形成的。 天津港是我国北方最大的人工港，由于它位于海河口北岸特定的渤海湾淤泥质海岸，再加上大风和潮汐带来的大量泥沙，这就决定了港口内每年淤积大量的泥沙。经过50多年的努力，采用先进的防淤清淤的措施，天津港用挖出的泥吹填的4亿多立方米泥沙，经过处理，变成20多平方公里的土地，今天的天津港南疆港区、南疆散货物流中心及北疆港区很大一部分，都是吹填而成的。天津港发明的真空预压加固法处理软土地，使之可以在短短几个月内，和几亿年、几十亿年造陆运动形成的土地一样可以承重，多年来，国内和世界上许多著名港口前来参观学习。 大力发展海洋经济是本市五大战略举措之一，填海造陆，围海造陆将是一项重要的基础环节。天津港用淤泥造地建泊位、建堆场，发展港口。同时，本市也通过围海造陆建设临港工业区，依托港口发展乙烯、大炼油等大型临港工业。并将陆续建起生态保护基地、养殖基地、旅游基地、海水淡化基地，同时与工业区配套的港口运输、商贸、旅游、餐饮经济也将得到进一步发展。从而形成“港城互动”的良好局面。天津港吹填造陆的使用为自身赢得了宝贵的发展空间，而其吹填造陆的经验，又是节约能源，变废为宝的一个成功典范。
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