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深圳商报记者季杰肖晗通讯员许觉辉）昨天，随着副市长张思平的一声令下，总投资约71亿元人民币的深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程正式全面动工。这意味着深圳为解决港口货物量剧增的压力，再造一个“深圳港”的宏伟蓝图迈出实质性的第一步。大铲湾港区集装箱码头建成之后，深圳港将构筑起盐田港区、蛇口赤湾和妈湾整合体港区、大铲湾港区“三足鼎立”的格局。 大铲湾港区集装箱码头是缓解深圳港集装箱泊位吞吐能力不足、保证全市港口物流产业未来可持续发展的重点工程。大铲湾港区集装箱码头位于深圳市宝安区西部，整个工程包括4期工程，总投资250亿元人民币，将建集装箱深水泊位15个、内河集装箱泊位5个。建成后将新增集装箱处理能力1000万标准箱，相当于再造一个“深圳港”。 据介绍，大铲湾港区集装箱码头一期工程由深圳市大铲湾港口投资发展有限公司与香港现代货箱码头属下现代大铲湾投资控股（香港）有限公司合资成立的深圳大铲湾现代港口发展有限公司建设和经营。双方合资建设经营期限为50年。一期工程码头陆域总面积约112万平方米，码头岸线长1830米，纵深600米，将建3个10万吨级和两个7万吨级集装箱泊位，设计吞吐能力250万标准箱，可处理最大型的集装箱船，头两个泊位预计于2007年底投入运营，全部5个泊位计划于2008年底建成投产。目前，码头一期工程填海造地正按计划推进，已完成约60万平方米土地，其余填海将于2006年初完成。 大铲湾集装箱码头靠近东莞、广州，周围陆路交通网络发达，有利于处理进出珠三角东部主要生产中心的货物。水路也可方便快捷地到达佛山、南海、顺德及附近省份的一些城市。借助深圳即将开发的铜鼓航道，大铲湾集装箱码头将可提供24小时全天候海运联系。
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