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(来源: 中国商业情报网)运输物流服务是香港四个主要经济支柱之一，其四分之三的货运与中国内地贸易有关。随着香港制造业向珠江三角洲转移，许多货运和物流提供商也向北跟进；CEPA实施后，香港物流企业更是积极赴内地发展。 中国物流与采购联合会八日晚间发布的《二00四年中国物流发展与二00五年展望》报告显示，港资物流企业大举进入内地主要表现在三方面：——申请进入内地的物流企业众多。据统计，截至二00四年八月三十一日，香港工贸署共收到香港服务提供者证明书申请五百二十八份，批准四百五十六份。其中，物流业在赴内地经营所需的香港服务提供者证明书、申请书中数量最多，高达二百五十六份，已经得到香港工贸署批准的为二百三十一份。物流业申请者所占比例将近一半。 一些国外物流公司借助其在香港子公司提前进入中国内地市场。美国BAX在广州设立的伯灵顿货运代理(广州)有限公司，是CEPA框架下第一家中国政府批准成立的港商独资子公司。日本日通公司也以香港法人的名义在丰田公司的广州工厂周边地区设立全资子公司，为汽车、家电、信息设备企业提供与零配件生产计划配套的JIT物流服务。 早期进入内地的港资物流企业加快了扩张步伐。如嘉里物流将斥资三点八亿元人民币，分阶段收购内地物流服务供应商大通集团权益百分之七十，以扩展并加强内地及大中华区的物流网络，使其在大中华区的业务更趋巩固。东方海外物流签署了一份租赁上海外高桥保税物流园区一万三千四百平方米仓库的长期合同，并于去年七月份正式运行，提供出口集运服务、进口仓储及配送和多国集运等服务，成为其在中国内地各主要地区建立物流据点的重要部分。
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